こんにちは、さすけです。
今回も前回に続き
箱根駅伝コース検証したいと思います
今回は後半の復路編です。

全コース概要 復路

復路距離

箱根町箱根
⇩ 6区 20.8km
小田原市風祭
⇩ 7区 21.3km
平塚市唐ケ原
⇩ 8区 21.4km
戸塚区汲沢町
⇩ 9区 23.1km
鶴見区市場富士見町
⇩ 10区 23km
千代田区大手町

6区 箱根➡小田原

コース特徴

こちらは、5区の逆になるので
当然山を下るため
長い下りが続きます。
登りと同様に下りにも
選手には適正が求められ
下りに強い選手が必要なコースです。

また下りはスピードが出るのと

山下りのためコーナー多く
スピードが上がった状態で
コーナーを曲がるため
(ヒザ)に負担が掛かるような
コースにもなっています。

出場選手

下り強いのは、もちろんですが
長い下りでスピードが出てしまうため
気が付かないうちに
足に疲労が溜まってしまいます。

疲労で下り後の平地でペースダウンする事があるため

出場選手には、経験が求められます。

7区 小田原➡平塚

コース特徴

多少アップダウンがあるのですが
他の区間と比較すると
走りやすいコース設定になっています。

あと前半は山に近く

山からの風で温度が低いのですが
後半は山から離れるのと
時間も経過してくるため
温度高くなる傾向があります。

出場選手

以前はつなぎのイメージが強かったのですが
近年は6区の立て直しで使われる事もあるので
実力のある選手が起用されます。

箱根駅伝
コース検証 往路編です

箱根駅伝のコースを検証しました。前半往路編

8区 平塚➡戸塚

コース特徴

前半の海岸沿いは強い日差しと
に特徴があります。

後半に入るとアップダウンがあり

そして最後の5km
この区間の最大の特徴である
遊行寺の坂があり
ここでいかにペースダウンをしないかが
重要なコースになります。

出場選手

後半の坂があるため
ここでの失速は全体の結果に大きな影響を与えるため
実力のある選手が起用されます。

また当日の出場選手の変更も多い事からも

当日の体調が良い選手なのと
実力者を兼ね備えた選手が出場します。

9区 戸塚➡鶴見

コース特徴

走り出してすぐに下り坂のため
スピードが上がり過ぎる事があるため注意が必要なのと
距離が長いため冷静なペース配分が要求されます。

後半のエース区間とも呼ばれ

チームの命運を掛けた戦いが繰り広げられ
逆転が多いのも特徴のコースです。

出場選手

ここでの成績が
全体の成績に左右するため
もちろん各校エース級が揃います。

箱根駅伝
コースを高低差で検証してます

箱根駅伝のコースを地図から高低差で検証、往路

10区 鶴見➡大手町

コース特徴

ほとんどがフラットコースになっています。
また距離延長に伴い長くなっているのと
沿道の声援も多く勝負強さが必要になっています。

また都会特有のビル風などもあり

思わぬ失速をしてしまう事もあります。

出場選手

自分で最後走者と言うのと
沿道の声援がプレッシャーになるため
勝負度胸のある選手が起用されます。
箱根駅伝の歴史

復路全体の特徴

復路のスタートの6区落とさないのと、
9区での勝負が明暗を分ける事になります。
また当日の体調に合わせた選手起用も大事ですね。

以前より捨てる区間が無くなり

1区間でも遅れると
優勝から遠ざかるため
全体レベルが高くないと優勝は狙えないですね。
出場選手には、1人でも遅れると
致命的になるため
その辺りのプレッシャーは半端ないでしょうね。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

駅伝の歴史やハプニング集など
色々有るので良かったらご覧下さい。